延安分公司靖邊壓氣站是公司最早建成，連接氣源的壓氣站，所轄工藝區(qū)、機組最多，生產(chǎn)任務艱巨。冬運前，靖邊壓氣站先后配合完成了榆煉末站反輸碰口作業(yè)、三線搶險以及靖安聯(lián)絡線清管作業(yè)等，站上十多位員工齊心協(xié)力，鉚足干勁，為冬供做足了準備。
秋檢維保 創(chuàng)新鉆研
閥門維保是場站每年春秋檢的重頭戲，雖然年年維保，但年年問題都不變：黃油腐化，有積水，不容易開閉。為了改善這個“老大難”的問題，靖邊站采用了一種給閥門戴“帽子”的方法，就是用磁鐵將透明罩固定在閥門上，像是給閥門戴了頂帽子，就是這樣一個簡單的創(chuàng)新方法，卻對閥門起到了很好的保護作用。目前一線工藝區(qū)閥門都戴上了這樣的透明“帽子”，極大的緩解了黃油的乳化對閥門的腐蝕，而且也不會有積水。希望這種方法能夠推廣到更多的場站，更好的保護閥門，為我們的安全生產(chǎn)增加一道屏障。
反輸碰口 任勞任怨
榆煉末站是公司在靖邊站新增的一處氣源點，建成投運后，將極大緩解冬季用氣高峰時氣源不足的問題，同時也為與三線三期靈活輸氣打下了堅實的基礎。為了配合反輸碰口作業(yè)，站上提前組織大家學習了碰口作業(yè)方案，按照方案及公司領導要求對碰口作業(yè)做了詳細安排，包括提前派專人進駐閥室，安排專人進行施工安全監(jiān)護，切換工藝、放空以及氮氣置換等作業(yè)。尤其是放空作業(yè)，需要將場站管道內(nèi)所有的天然氣放空，現(xiàn)場配合人員是一步都不敢離開，火太小放空太慢，太大了又會影響凈化廠和陜京站的安全，這就需要不斷調(diào)整放空閥。為了配合施工進度，下雨天披著雨衣也堅守在施工現(xiàn)場監(jiān)護，站上不少人還推遲了自己的休假，吃完早飯就開始干活，中午忙起來就輪換著吃飯，晚上等施工隊走后，站上員工才回宿舍休息，夜以繼日，歷時22天，大型碰口作業(yè)終于順利完成。
三線搶險 全力以赴
今年的靖邊站格外繁忙，剛結(jié)束榆煉末站反輸碰口，三線的搶險工作就緊隨其后。碰口完成后第二天，根據(jù)公司統(tǒng)一安排，提前將機組啟動，突然的變化讓人有些措手不及，但容不得猶豫，站上立馬安排三人一個班組，隔天值一個夜班。員工郭海泉的孩子還不到兩歲，遇到家里有急事，他趕回去處理完就又趕了回來，他說：“我知道，機組啟動了，事情多，多個人多份力。”站上員工任波，年齡不大，但經(jīng)驗豐富，大家都稱他為“老師傅”。靖邊站機組多，型號各異，但他卻能準確說出每一臺機組的參數(shù)報警和停機值，他還鼓勵大家:“機組剛啟動，多少會有些問題，但不要著急，互相幫個忙，解決了就好”?？此戚p輕松松的“趕回來”、“解決就好”，實則是站上每位員工的堅守和奉獻精神在支撐。
清管作業(yè) 助力冬運
三線三期工藝區(qū)將在今年冬運期間投運，為了配合靖安聯(lián)絡線清管作業(yè)，靖邊壓氣站的機組再次啟動，站上增加了值班人員并安排裝球人員時刻待命。由于第一次開三線三期工藝區(qū)發(fā)球筒，都沒經(jīng)驗，遇到的第一個難題就是打不開盲板。員工楊景發(fā)經(jīng)過仔細觀察，找出了門道，但還是因為不熟練花費近四個多小時才將其打開，事后總結(jié)討論時，大家一致認為把時間都浪費在了密封圈上，因為上面有漆，產(chǎn)生了阻隔作用。像這樣的總結(jié)討論，幾乎每天都會有，不一定是固定的場地，工藝區(qū)、作業(yè)現(xiàn)場、宿舍……大家私下還調(diào)侃說：“我們是一群有靈魂的輸氣工，不只是輸氣，還在思考和創(chuàng)新?！?
2019年11月1日，冬運工作已經(jīng)開始，靖邊壓氣站的我們積極響應分公司冬運保供倡議書中提到的“大干152天”，繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)精神，大力弘揚立足本職做貢獻，真抓實干抓佳績的工作作風，用自己昂揚的斗志和僨張的熱情書寫燃氣奮進新篇章。
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